يرتبط بالعراق.. طريق إستراتيجي لتعزيز موقع سوريا في حركة التجارة الإقليمية والدولية

شفق نيوز- دمشق

أكد المدير العام للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية، معاذ نجار، يوم الجمعة، الأهمية الإستراتيجية لمشروع تأهيل طريق التنف – البصيري ووصلة السبع بيار، باعتباره أحد المشاريع الحيوية التي من شأنها تعزيز موقع سوريا كممر للتجارة الإقليمية والدولية، وربطها بالمراكز التجارية والاقتصادية في المنطقة.

وأوضح نجار لوكالة شفق نيوز أن طريق البصيري – التنف يربط العاصمة دمشق بالحدود العراقية عبر البادية السورية، ويشكل جزءاً من الطريق الدولي الذي يصل دمشق والمنطقة الوسطى والساحلية من جهة، وبغداد والمناطق الداخلية في العراق عبر معبر التنف/ الوليد من جهة أخرى.

وأشار إلى أن هذا الطريق يُعد أحد أهم الشرايين البرية المتاحة أمام سوريا للوصول إلى العراق ودول الخليج وإيران وآسيا، بما يسهم في إعادة ترسيخ موقعها كممر دولي للتجارة الإقليمية بين الخليج وأوروبا.

ربط العراق بالموانئ السورية

وبيّن نجار أن المشروع يكتسب أهمية إضافية من خلال دوره في ربط العراق بالموانئ السورية على البحر المتوسط، ولا سيما موانئ اللاذقية وطرطوس وبانياس، إذ يشكل محور التنف – السبع بيار – البصيري حلقة وصل مباشرة تربط المنفذ الحدودي العراقي بشبكة الطرق الدولية المؤدية إلى هذه الموانئ.

وأضاف أن هذا الربط يوفر للعراق منفذاً برياً وبحرياً سريعاً باتجاه البحر المتوسط، لافتاً إلى أن المشروع يتكامل مع أعمال تأهيل طريق دمشق – تدمر – دير الزور، بما يسهم في تشكيل منظومة نقل مترابطة تخدم حركة الاستيراد والتصدير الإقليمية.

مسار تجاري مكمل

وحول إمكانية أن يشكل المشروع بديلاً أو مساراً مكملاً لطرق النقل التجاري التقليدية في المنطقة، أوضح نجار أنه يمثل مساراً مكملاً وعالي الكفاءة، من شأنه تعزيز مرونة سلاسل الإمداد الإقليمية وتخفيف الضغط عن مسارات النقل الحالية، سواء المزدحمة منها أو الطويلة.

ولفت إلى أن تحويل الطريق إلى أوتوستراد مزدوج الاتجاهين، وفق مواصفات دولية، سيوفر خياراً لوجستياً آمناً وسريعاً لشركات الشحن، ويسهم في تقليص زمن الرحلات، بما يجعل المرور عبر الأراضي السورية خياراً اقتصادياً منافساً.

نقلة نوعية في التبادل التجاري

وفيما يتعلق بالتأثير المتوقع للمشروع على حركة التبادل التجاري بين سوريا والعراق ودول الخليج، توقع نجار أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في حركة الترانزيت، ويسهم في خفض تكاليف النقل البري بين سوريا والعراق ودول الخليج.

كما أشار إلى أن الطريق سيفتح المجال أمام تدفقات تجارية أوسع، ويسهل حركة المسافرين والبضائع على مدار العام، مستفيداً من تحسين كفاءة الربط البري بين الدول والمنافذ الحدودية والموانئ السورية.

900 يوم

وعن المراحل التي وصل إليها تنفيذ مشروع الطريق ووصلة السبع بيار، والمدة الزمنية المحددة لإنجازه ووضعه في الخدمة، كشف نجار أنه تم تصديق العقد مؤخراً، على أن يُمنح المتعهد أمر المباشرة خلال الشهر الحالي، موضحاً أن مدة العقد تبلغ 900 يوم.

تحديات جغرافية ولوجستية

وفي ما يتعلق بأبرز التحديات الفنية واللوجستية التي تواجه تنفيذ المشروع، أوضح نجار أن طبيعة الأعمال تتضمن تأهيل الطريق وتوسعته ورفع قدرته الاستيعابية، بما يتيح له استقبال الشاحنات الثقيلة وحركة النقل الدولي وفق أعلى المعايير والمواصفات المعتمدة لدى المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية.

وأشار إلى أن أبرز التحديات تتمثل في الطبيعة الجغرافية للبادية السورية، وامتداد مسار الطريق لمسافة طويلة تبلغ 215 كيلومتراً، إضافة إلى ضرورة تأمين مواقع العمل الميدانية وضمان استمرار حركة المرور خلال فترة التنفيذ.

وأكد أن الأعمال ستشمل تطوير الطريق ورفع كفاءته وقدرته الاستيعابية، بما يتناسب مع متطلبات حركة الشحن والنقل الدولي، ويعزز دوره في ربط سوريا بمحيطها الإقليمي والدولي.